发明名称 一种提高航迹仪精度的方法
摘要 本发明公开了一种提高航迹仪精度的方法,包括如下步骤:步骤1、将需要使用的纸质海图按规定铺放于航迹仪上;步骤2、将海图基本信息输入航迹仪中;步骤3、航迹仪利用海图标绘数学模型计算出校准点与零位之间的位置增量(<img file="2012103435608100004dest_path_image002.GIF" wi="24" he="20" />,<img file="2012103435608100004dest_path_image004.GIF" wi="24" he="22" />);步骤4、采用理论误差补偿参数(<img file="2012103435608100004dest_path_image006.GIF" wi="40" he="25" />,<img file="2012103435608100004dest_path_image008.GIF" wi="40" he="25" />)将位置增量转换为步进电机脉冲数进行推位;步骤5、手动控制航迹仪绘图笔移动,使航迹仪标绘光标移至与校准点重合;步骤6、通过校准处理得到与当前海图相匹配的实际误差补偿参数(<img file="2012103435608100004dest_path_image010.GIF" wi="34" he="20" />,<img file="2012103435608100004dest_path_image012.GIF" wi="36" he="22" />);步骤7、完成校准操作。本发明能够有效减小航迹仪的标绘误差,提高航迹仪的标绘精度。
申请公布号 CN102829786A 申请公布日期 2012.12.19
申请号 CN201210343560.8 申请日期 2012.09.17
申请人 重庆华渝电气仪表总厂 发明人 杨顺中;杨杰;周永莉;罗艳
分类号 G01C21/22(2006.01)I;G01C25/00(2006.01)I 主分类号 G01C21/22(2006.01)I
代理机构 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 代理人 张先芸
主权项 1.一种提高航迹仪精度的方法,其特征在于:包括如下步骤:步骤1、将需要使用的纸质海图按规定铺放于航迹仪上;步骤2、将海图基本信息输入航迹仪中;所述海图基本信息包括:海图图号、基准纬度<img file="2012103435608100001DEST_PATH_IMAGE002.GIF" wi="18" he="25" />、比例尺分母Mz、海图零位(<img file="2012103435608100001DEST_PATH_IMAGE004.GIF" wi="18" he="25" />,<img file="2012103435608100001DEST_PATH_IMAGE006.GIF" wi="20" he="25" />);步骤3、选取当前海图中任意一点作为校准点,并将其纬度、经度信息(<img file="2012103435608100001DEST_PATH_IMAGE008.GIF" wi="16" he="25" />,<img file="2012103435608100001DEST_PATH_IMAGE010.GIF" wi="17" he="25" />)输入航迹仪中;航迹仪利用海图标绘数学模型计算出校准点与零位之间的位置增量(<img file="2012103435608100001DEST_PATH_IMAGE012.GIF" wi="24" he="20" />,<img file="2012103435608100001DEST_PATH_IMAGE014.GIF" wi="24" he="22" />);步骤4、采用理论误差补偿参数(<img file="2012103435608100001DEST_PATH_IMAGE016.GIF" wi="40" he="25" />,<img file="2012103435608100001DEST_PATH_IMAGE018.GIF" wi="40" he="25" />)将位置增量转换为步进电机脉冲数进行推位,使航迹仪标绘光标移动至校准点或校准点附近;步骤5、当步骤4中航迹仪标绘光标不能移动至校准点时,手动控制航迹仪绘图笔移动,使航迹仪标绘光标移至与校准点重合;在此过程中航迹仪自动记录X、Y方向的移笔脉冲信息(mm,nn);步骤6、通过校准处理得到与当前海图相匹配的实际误差补偿参数(<img file="2012103435608100001DEST_PATH_IMAGE020.GIF" wi="34" he="20" />,<img file="2012103435608100001DEST_PATH_IMAGE022.GIF" wi="36" he="22" />);步骤7、完成校准操作,并将实际误差补偿参数对应于海图信息进行记录、保存,在后续实际跟踪标绘过程中优先使用此参数。
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