| 发明名称 | 用于轨道车辆的传动器系统 | ||
| 摘要 | 提出了一种用于轨道车辆的传动器系统，所述传动器系统在壳体（4）中具有至少一个正齿轮级，其中，正齿轮级的正齿轮（1）中的一个为通过啮合部（9）输送油而至少部段式地配属给油槽（5），油槽（5）通过开口（18）与布置在壳体（4）中的油底壳（19）连接，其中，在油槽（5）上设置有至少一个吸出开口（10），用以吸出处于循环中的油，以及其中，油槽（5）具有至少一个引油装置，所述引油装置至少部段式地配属给至少一个吸出开口（10），从而通过吸出开口（10）流入油槽（5）中的油能够被引出到壳体（4）的通往油底壳（19）的内部空间中。 | ||
| 申请公布号 | CN102829168A | 申请公布日期 | 2012.12.19 |
| 申请号 | CN201210199146.4 | 申请日期 | 2012.06.14 |
| 申请人 | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 | 发明人 | 米洛斯·梅勒;迪特尔·帕诺维茨 |
| 分类号 | F16H57/04(2010.01)I;B61C17/08(2006.01)I;B61C9/00(2006.01)I | 主分类号 | F16H57/04(2010.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 杨靖;车文 |
| 主权项 | 用于轨道车辆的传动器系统，所述传动器系统在壳体（4）中具有至少一个正齿轮级，其中，所述正齿轮级的正齿轮（1）中的一个为通过啮合部（9）输送油而至少部段式地配属给油槽（5），所述油槽（5）通过开口（18）与布置在所述壳体（4）中的油底壳（19）连接，其中，在所述油槽（5）上设置有至少一个吸出开口（10），用以吸出处于循环中的油，其特征在于，所述油槽（5）具有至少一个引油装置，所述引油装置至少部段式地配属给至少一个吸出开口（10），从而通过所述吸出开口（10）流入所述油槽（5）中的油能够引出到所述壳体（4）的通往所述油底壳（19）的内部空间中。 | ||
| 地址 | 德国腓德烈斯哈芬 | ||