发明名称 一种用于机动车车轮轴承单元的凸缘轴承环
摘要 一种由两种不同材料结合在一起作为一件制成的凸缘轴承环(10),也就是径向的内环形插件(12)和围绕插件(12)成形的凸缘的径向地外轻重量的主体(13)。插件(12)形成一个或者多个滚道(11)并且由硬质材料制成,诸如轴承钢。外主体(13)由轻重量材料制成,诸如铝合金,具有比制成插件(12)的硬质材料的热膨胀系数更高的热膨胀系数。由插件(12)形成的起伏部(15)延伸进入外主体(13)的沟槽(18)。由外主体(13)形成的另一个起伏部(19)延伸进入插件(12)的进一步的沟槽(16)。这些起伏部和沟槽将插件(12)和外主体(13)互锁在一起抵抗所有温度条件下的相对运动。
申请公布号 CN102834629A 申请公布日期 2012.12.19
申请号 CN201080066182.2 申请日期 2010.04.15
申请人 SKF公司 发明人 P.雷;C.维瑟斯
分类号 F16C19/18(2006.01)I;F16C33/60(2006.01)I;F16C33/64(2006.01)I;B60B27/00(2006.01)I;F16D65/12(2006.01)I 主分类号 F16C19/18(2006.01)I
代理机构 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人 葛飞
主权项 一种用于机动车辆车轮的凸缘轴承环,其中所述环(10)由两种不同的材料结合在一起作为一件制成,所述环包括:径向内部、环形或者管状的插件(12),其形成围绕旋转中心轴(x)的至少一个滚道(11),提供了径向外表面以及由具有第一热膨胀系数的第一材料制成;径向外主体(13),其围绕所述插件(12)形成径向向外延伸的凸缘(14)并且由第二材料制成,第二材料比第一材料轻且具有比所述第一材料的热膨胀系数高的第二热膨胀系数;互锁装置,其由所述插件(12)和所述外主体(13)形成,将它们锁定在一起以抵抗相对轴向运动,所述互锁装置在所述插件的外表面处包括至少一个径向凹入部分(16)以及至少一个径向凸出部分(15),以及由所述外主体(13)形成的对应的、互补的径向凸出部分(19)和径向凹入部分(18),以为了防止所述外主体(13)和所述内插件(12)之间的轴向运动。
地址 瑞典哥德堡