一种混合动力公交车驱动装置

摘要

本发明涉及一种混合动力公交车驱动装置，包括发电机、发动机、行星齿轮机构、电动机依次连接，其中发动机输出轴与齿圈相连，电动机输出轴与太阳轮相连，行星架与车轮驱动轴相连，其特征在于还包括能够接合齿圈和行星架的第一离合器、能够使齿圈锁止的第二离合器。该混合动力驱动装置通过离合器和行星齿轮机构的配合，使发动机具有两档输出，能够实现混合动力发动机直驱模式，减少能量转化和传递过程中的损失，尤其适用于经常在中低速运行的城市公交车等车型。

主权项

一种混合动力公交车驱动装置，包括发电机（10），发动机（20），行星齿轮构件（30），电动机（40），储能装置，所述发电机（10）、发动机（20）、行星齿轮机构（30）、电动机（40）依次相连，其中，所述行星齿轮机构包括齿圈（31）、与齿圈内啮合的多个行星齿轮、连接多个行星齿轮的行星架（33）以及与多个行星齿轮啮合的太阳轮（32）。所述发动机（20）输出轴与所述齿圈（31）相连，所述太阳轮（32）与所述电动机（40）转子轴相连，所述行星架（33）与所述动力驱动轴（50）相连，其特征在于：还包括第一离合装置（61），设置于所述齿圈（31）与所述行星架（33）之间，所述齿圈（31）通过所述第一离合装置（61）与所述行星架（33）连接或者分开；和第二离合装置（62），设置于所述齿圈（31）与车体固定部件之间，所述齿圈（31）与车体通过所述第二离合装置（62）固定或者分离。