发明名称 |
电动汽车高压安全保护系统 |
摘要 |
一种电动汽车高压安全保护系统,包括电池管理系统、分线盒、空调系统、电控系统、整车控制器和控制器局域网;空调系统和电控系统分别通过分线盒与电池管理系统电连接;电池管理系统形成电池管理系统高压互锁回路,电池管理系统将电池管理系统高压互锁回路的互锁信息通过控制器局域网传递至所述整车控制器;分线盒、空调系统与整车控制器形成串联电路;电控系统形成电控系统高压互锁回路,电控系统将电控系统高压互锁回路的互锁信息通过控制器局域网传递至整车控制器。相较现有技术,本发明的电动汽车高压安全保护系统可以判断出具体那个模块出现问题,方便快速检修。 |
申请公布号 |
CN102826017A |
申请公布日期 |
2012.12.19 |
申请号 |
CN201210327016.4 |
申请日期 |
2012.09.06 |
申请人 |
浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
发明人 |
李田田;高桢;吴旭峰;金启前;由毅;吴成明;赵福全 |
分类号 |
B60L3/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60L3/00(2006.01)I |
代理机构 |
上海波拓知识产权代理有限公司 31264 |
代理人 |
李爱华 |
主权项 |
一种电动汽车高压安全保护系统,包括电池管理系统、分线盒、空调系统、电控系统、整车控制器和控制器局域网,所述空调系统和所述电控系统分别通过所述分线盒与所述电池管理系统电连接,其特征在于:所述电池管理系统形成电池管理系统高压互锁回路,所述电池管理系统将所述电池管理系统高压互锁回路的互锁信息通过所述控制器局域网传递至所述整车控制器;所述分线盒、所述空调系统与所述整车控制器形成串联电路;所述电控系统形成电控系统高压互锁回路,所述电控系统将所述电控系统高压互锁回路的互锁信息通过所述控制器局域网传递至所述整车控制器;所述整车控制器根据接收到的信息控制所述电池管理系统断开高压电源和打开所述电控系统的快速放电功能。 |
地址 |
311228 浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号 |