一种将整条铁道曲线采用滑轮和钢轨滑道拨移的方法

摘要

本发明公开了一种将整条铁道曲线采用滑轮和钢轨滑道一次性拨移的方法，拨移前在铁路沿线设置控制桩，计算好每个点的拨移量，拨移时根据控制桩的位置精确调整轨道到预定位置，保证拨移后的线路中心线和预定位置重合，保持线路圆顺，可直接拨移的线路长度远大于现有的不设控制桩直接拨移。使用本方法拨移线路，实际需要封锁线路的时间很短，对铁道正常运行的影响很小。

主权项

一种将整条铁道曲线采用滑轮和钢轨滑道拨移的方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一，同时对既有线路和新线路进行测量定位，计算拨移前后曲线长度、断轨点、曲线正矢、超高、起道量和曲线拨移量；步骤二，在线路的缓和曲线段每4～6m设置一个控制桩，圆曲线段每9～11m设置一个控制桩，曲线五大桩点位设置平纵面控制桩，计算每个控制桩处的拨道量；步骤三，新线路路基验收，铺设底碴；步骤四，在拨移线路前搭设滑道轨和滑轮，滑道轨相互间距8～9m，长度方向沿新线路的法线方向，滑道轨的长度为该搭设点拨移量加上2.5～2.7m；步骤五，断轨、扒除线路拨移方向上的道碴（扒除拨移量小于2.5m段落枕盒及枕底道碴），松弛钢轨扣件，抬起轨排并安装滑轮，从曲线两端向中间依次拨移；步骤六，根据控制桩将线路准确拨移到规定位置，将线路合拢，抽出滑轮和滑道轨；步骤七，紧扣扣件、调整轨距，人工上碴，大机整道工作。