发明名称 |
用于混合动力车辆的控制设备 |
摘要 |
本发明涉及一种用于混合动力车辆的控制设备。当车速低时,控制器(C)通常限制在充电状态(SOC)下降时蓄电池(B)的充电量(Pchg)。在另一方面,当选择了强力驱动模式时,控制器(C)提升该限制以加速蓄电池(B)的充电状态(SOC)的恢复,由此更加可靠地确保动力性能。 |
申请公布号 |
CN102826086A |
申请公布日期 |
2012.12.19 |
申请号 |
CN201210201353.9 |
申请日期 |
2012.06.15 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
福代英司 |
分类号 |
B60W20/00(2006.01)I;B60W10/26(2006.01)I;B60W10/04(2006.01)I |
主分类号 |
B60W20/00(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
韩峰;孙志湧 |
主权项 |
一种用于混合动力车辆的控制设备,所述混合动力车辆包括蓄电池(B),所述控制设备包括:控制器(C),所述控制器(C)用于控制所述蓄电池(B)的充电量(Pchg),其中,所述控制器(C)对于即使当所述蓄电池的充电状态(SOC)已经下降时的低车速时的所述蓄电池(B)的所述充电量(Pchg)进行限制,并且其中,当选择强力驱动模式作为所述混合动力车辆的驱动模式时,所述控制器(C)放松对于所述充电量(Pchg)的限制,其中,在所述强力驱动模式中,驱动力的响应性相比于在正常驱动模式时而被给予更高的优先级。 |
地址 |
日本爱知县丰田市 |