| 发明名称 | 将挂车与牵引车压缩空气连接的装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种将挂车（1）压缩空气耦合至牵引车（10）的装置，其中所述压缩空气耦合通过压缩空气制动系统的供给管路（11）和制动管路（12）利用分别一对相应成型的连接头（2，2‘，3，3‘）实现，其中，设置有闭锁装置以避免在制动管路耦合（12）之前耦合供给管路（11），其中，所述制动管路（12）的在先耦合产生用于供给管路（11）的闭锁装置的解锁信号。 | ||
| 申请公布号 | CN102834278A | 申请公布日期 | 2012.12.19 |
| 申请号 | CN201180018111.X | 申请日期 | 2011.03.29 |
| 申请人 | 克诺尔商用车制动系统有限公司 | 发明人 | 米歇尔·穆塞尔;斯特凡·帕尔;萨博尔奇·索瓦戈;伊斯特万·达尔;拉约斯·帕普;拉斯洛·康奇;阿蒂拉·马吉拉特 |
| 分类号 | B60D1/64(2006.01)I;B60T7/20(2006.01)I;B60T17/04(2006.01)I;B60T17/18(2006.01)I | 主分类号 | B60D1/64(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人 | 余刚;李慧 |
| 主权项 | 一种将挂车（1）压缩空气耦合至牵引车（10）的装置，其中所述压缩空气耦合通过压缩空气制动系统的供给管路（11）和制动管路（12）利用分别一对相应成型的连接头（2，2‘，3，3‘）实现，其特征在于，设置有闭锁装置以避免在制动管路耦合（12）之前耦合供给管路（11），其中，所述制动管路（12）的在先耦合产生用于供给管路（11）的闭锁装置的解锁信号。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||