发明名称 | 发动机低压涡轮进气控制系统装置 | ||
摘要 | 本实用新型属于发动机配件,一种提高发动机效率的发动机低压涡轮进气控制系统装置。本实用新型真空控制器(7)连有微电脑智能化传输控制器(6);发动机低压涡轮进气控制系统进气口(1)与负压自动控制进气阀(3)相连;负压自动控制进气阀(3)有两个气体出口,气体分别进入机械式主机气密组件主阀进气道(5)、空气分流器(10)、进入发动机(17);微电脑智能化传输控制器(6)与触电开关(19)、主机阀膜片联动控制装置(20)相连动。本实用新型的优点是:微电脑智能化传输控制使用效果好,使用寿命长;微电脑智能化传输控制装置发生故障时,可以自动切换到触点开关,实现低压涡轮进气控制系统装置正常使用。 | ||
申请公布号 | CN202611893U | 申请公布日期 | 2012.12.19 |
申请号 | CN201220278259.9 | 申请日期 | 2012.06.13 |
申请人 | 上海追时环保科技有限公司 | 发明人 | 刘夫东 |
分类号 | F02D41/22(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/22(2006.01)I |
代理机构 | 代理人 | ||
主权项 | 一种发动机低压涡轮进气控制系统装置,由发动机低压涡轮进气控制系统进气口(1)、空气过滤器(2)、真空控制器(7)、空气分流器(10),机械式主机气密组件控制阀(12),主机气密组件控制阀门(13)组成,其特征在于:真空控制器(7)连有微电脑智能化传输控制器(6);发动机低压涡轮进气控制系统进气口(1)与负压自动控制进气阀(3)相连;负压自动控制进气阀(3)有两个气体出口,第一个气体出口经机械式主机气密组件控制阀(12)出口管进入机械式主机气密组件主阀进气道(5);由机械式主机气密组件主阀进气道(5)进入空气分流器(10),进入发动机(17);另一个气体出口进入机械式主机气密组件主阀进气道(5)、空气分流器(10)、进入发动机(17);微电脑智能化传输控制器(6)与触点开关(19)、主机阀膜片联动控制装置(20)相连动。 | ||
地址 | 201106 上海市闵行区华翔路1219号 |