发动机气门座圈快速磨损试验装置

摘要

本发明涉及一种发动机气门座圈快速磨损试验装置。现有的发动机气门与座圈磨损寿命评价目前主要依靠整机可靠性台架试验来完成，周期长、费用高。本发明是在机架上布置有电机，电机用于驱动凸轮轴，电机的末端装有光电编码器，阀杆的顶端与凸轮轴接触，阀杆的底端伸入机架内，并设置有气门阀体；与气门阀体相配的座圈设置在机架内，机架外的阀杆上还套置有气门弹簧。机架内底部装有液压油缸，液压油缸的位置与阀体相对。气门座圈四周设置感应加热器，气门座圈上还设置有温度传感器。本发明用于研究发动机配气机构零部件可靠性设计技术，对提升国内配气机构零部件生产厂家自主研发能力，提高发动机整机设计可靠性具有重要意义。

主权项

发动机气门座圈快速磨损试验装置，包括光电编码器、凸轮轴、电机、气门弹簧、阀杆、机架、温度传感器、气门座圈、气门阀体、感应加热器、液压油缸，其特征在于：在机架上布置有电机，电机用于驱动凸轮轴，电机的末端装有用来检测凸轮轴的转速、循环次数和气门关闭时刻的光电编码器，阀杆的顶端与凸轮轴接触，阀杆的底端伸入机架内，并设置有气门阀体；与气门阀体相配的座圈设置在机架内，机架外的阀杆上还套置有气门弹簧；机架内底部装有液压油缸，液压油缸的位置与阀体相对，用于模拟实际发动机运行过程中气门阀体底面受到燃烧压力冲击情况；气门座圈四周设置感应加热器，用于模拟实际发动机气门阀体的热负荷，气门座圈上还设置有温度传感器。