发明名称 |
交流电、燃气机并联双驱动热泵装置 |
摘要 |
本实用新型公开了一种交流电、燃气机并联双驱动热泵装置,包括热泵单元、交流电机、燃气发动机、传动单元;交流电机的输出端通过交流电机离合器、燃气发动机的输出端通过燃气机离合器均与传动单元的输入端连接;热泵单元的输入端通过热泵离合器连接传动单元的输出端。本实用新型采用城市交流电管网与燃气发动机技术结合,城市交流电管网驱动电机不仅可以起到平衡负荷变化的作用,同时由于电驱动部分直接接入城市交流电网,可实现在燃气短缺时长时间的驱动机组运行;可以实现六种不同的工作运行模式,在需求负荷不断变化的情况下,燃气机存在两种工作状态,一是停机,二是运行在经济区域内。从而可以提高一次能源的利用,相对减少碳排放。 |
申请公布号 |
CN202613843U |
申请公布日期 |
2012.12.19 |
申请号 |
CN201220061290.7 |
申请日期 |
2012.02.24 |
申请人 |
东南大学 |
发明人 |
蔡亮;王彦伟;金高龙;张小松 |
分类号 |
F25B30/02(2006.01)I;F02B63/06(2006.01)I;F02G5/02(2006.01)I |
主分类号 |
F25B30/02(2006.01)I |
代理机构 |
南京天翼专利代理有限责任公司 32112 |
代理人 |
朱戈胜;王玉梅 |
主权项 |
交流电、燃气机并联双驱动热泵装置, 其特征是:包括热泵单元、交流电机、燃气发动机、传动单元;交流电机的动力输入端为交流电,动力输出端通过交流电机离合器与传动单元连接;燃气发动机通过减压稳压装置与城市燃气管网连接,动力输出端通过燃气机离合器与传动单元的输入端连接;热泵单元的动力输入端通过压缩机离合器连接传动单元的输出端。 |
地址 |
211189 江苏省南京市江宁开发区东南大学路2号 |