发明名称 | 车体固结强度试验加载工装 | ||
摘要 | 一种车体固结强度试验加载工装,其特征在于:套丝圆钢拉杆、工字型钢和槽钢组成与轨道相连的固定结构,套丝拉杆、槽钢组成与滑槽处安装座相连的固定结构;两个固定结构通过槽钢上圆孔连接组成整体工装并保持相对运动。本实用新型通过工字型钢和槽钢保证工装垂向方向刚度;套丝圆钢拉杆保证垂向方向强度;工字型钢、槽钢与套丝圆钢拉杆组成固定结构保证工装垂向方向刚度和强度;两个固定结构之间通过槽钢上的圆孔连接并保持相对运动;当加载器(如普通液压千斤顶)加载时,加载器上部作用在与轨道相连的固定结构上,加载器下部将反作用力施加在与滑槽处安装座相连的固定结构上,实现加载功能。 | ||
申请公布号 | CN202614538U | 申请公布日期 | 2012.12.19 |
申请号 | CN201220016194.0 | 申请日期 | 2012.01.13 |
申请人 | 长春轨道客车股份有限公司 | 发明人 | 王成强 |
分类号 | G01M17/08(2006.01)I | 主分类号 | G01M17/08(2006.01)I |
代理机构 | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人 | 余岩 |
主权项 | 一种车体固结强度试验加载工装,其特征在于:套丝圆钢拉杆、工字型钢和槽钢组成与轨道相连的固定结构,套丝拉杆、槽钢组成与滑槽处安装座相连的固定结构;两个固定结构通过槽钢上圆孔连接组成整体工装并保持相对运动。 | ||
地址 | 130062 吉林省长春市绿园区青荫路435号 |