吊篮式轿车双层停放装置

摘要

本实用新型公开了一种吊篮式轿车双层停放装置，涉及一种停车场。在原有地面停车场基础上，将车辆进出通道和通道两侧的四个车位为一个单元，设一个龙门架，龙门架上安装移动小车，移动小车上部安装吊篮提升装置、下部安装四根导向槽钢，适用于不同轴距、不同车身长度各类轿车停放，吊篮提升时，吊篮不会前后倾斜，避免溜车、滑落事故。进出通道上进来的轿车进入吊篮，移动小车上的吊篮提升装置将吊篮连同吊篮内的轿车一并提升到一定高度后，再横向移动到底层停车位的上部，一个单元可以吊起三辆轿车。车辆离开时，只需将上层装有车辆的吊篮移动到车辆进出通道上部，再落到车辆进出通道的地面上，发动轿车驶出吊篮。

主权项

一种吊篮式轿车双层停放装置，它由底层停车位和上层停车装置两部分组成；所述的底层停车位中间有车辆进出通道（12）、通道两边有横向停车位（13），所述的横向停车位（13）用底层车位线（9）划定；其特征在于：所述的上层停车装置包括：吊篮（1）、龙门架（2）、移动小车（3）、吊篮提升装置（4）、丝杠（5）和丝母（6）；所述的龙门架（2）由立柱（2‑1）、横梁（2‑2）和导轨（2‑3）组成；所述的横梁（2‑2）为两根，两根横梁（2‑2）横跨车辆进出通道（12）和通道两侧的四个横向停车位（13），横梁（2‑2）的下端有多根立柱（2‑1）支撑；横梁（2‑2）的上部安装导轨（2‑3）；所述的移动小车（3）包括：底板（3‑1）、车轮（3‑2）和车轴（3‑5）；所述的车轮（3‑2）为四只，四只车轮（3‑2）通过两根车轴（3‑5）安装在底板（3‑1）的下端，车轮（3‑2）落在所述的导轨（2‑3）上，安装底板（3‑1）上的调速电机Ⅰ（3‑3）通过动力传动幅（3‑4）与车轴（3‑5）连接；所述的吊篮提升装置（4）安装在底板（3‑1）上，吊篮提升装置（4）包括：调速电机Ⅱ（4‑1）、变速箱（4‑2、）、传动轴（4‑3）和分动箱（4‑4）；所述的分动箱（4‑4）为两只，两只分动箱（4‑4）分别通过传动轴（4‑3）与变速箱（4‑2）连接，变速箱（4‑2）与调速电机Ⅱ（4‑1）连接；每只分动箱（4‑4）连接一根丝杠（5），丝杠（5）连接丝母（6），所述的丝母（6）安装在吊篮（1）上；所述的吊篮（1）由吊篮架（1‑1）、限位滚轮（1‑2）和花纹钢板（1‑3）组成，所述的吊篮架（1‑1）为钢结构矩形框架，矩形框架的下部的两端分别设置限位滚轮（1‑2）和花纹钢板（1‑3），上层停放车辆（11）的前轮落在花纹钢板（1‑3）上，后轮落在限位滚轮（1‑2）上。