一种汽车车身控制器

摘要

本实用新型公开了一种汽车车身控制器，解决现有汽车线束的使用量多的问题。包括信号采集模块，控制器、通信网关和功率驱动模块，信号采集模块的输出端与控制器的输入端连接，控制器的输出端与通信网关和功率驱动模块的输入端连接；信号采集模块包括开关信号、模拟信号和数字信号采集；通信网关模块包括动力CAN、车身CAN和娱乐CAN通道，诊断接口；功率驱动模块包括功组合开关、雨刮系统、空调系统、近光灯模块、远光灯模块、雾灯模块、左右转向模块、绝对零位检测、喇叭模块、汽车巡航模块、开关量。本实用新型减少了线束的使用量，降低了线束成本，提高了系统的稳定性及抗干扰性；方便与外界进行信息交流及信息共享；维修方便。

主权项

一种汽车车身控制器，其特征是包括信号采集模块，控制器、通信网关模块、功率驱动模块，其中信号采集模块的输出端与控制器的输入端连接，控制器的输出端分别与通信网关模块和功率驱动模块的输入端连接；其中，所述的信号采集模块包括开关信号采集模块，模拟信号采集模块和数字信号采集模块；所述的通信网关模块包括动力CAN通道、车身CAN通道、娱乐CAN通道、诊断接口；所述的功率驱动模块包括功组合开关、雨刮系统、空调系统、近光灯模块、远光灯模块、雾灯模块、左右转向模块、绝对零位检测、喇叭模块、汽车巡航模块、开关量；所述的信号采集模块采集信息，识别被采集信息的范围，并将信号转换为控制器能识别的输入信号，然后传送至控制器，控制器将收到的信号进行有效处理，将信号输送至功率驱动模块；所述的控制器通过动力CAN通道与发动机、ABS、手自一体变速箱系统进行通信连接；所述的控制器通过车身CAN通道与仪表、底盘控制系统进行通信连接；所述的控制器通过娱乐CAN通道与导航系统、视听系统进行通信连接；所述的控制器通过诊断接口与外部专用设备进行通信连接。