| 摘要 |
<p>L'invention concerne l'amélioration de l'endurance d'un bourrelet de pneumatique radial pour véhicule lourd de type génie civil, en diminuant la mise en compression du retournement lors du roulage du pneumatique. Selon l'invention, pour un pneumatique pour véhicule lourd de type génie civil comprenant deux bourrelets (1) destinés à entrer en contact avec une jante ayant deux rebords de jante (2), une armature de carcasse comprenant au moins une couche d'armature de carcasse (3) ayant une partie principale (31) s'enroulant dans chaque bourrelet (1), de l'intérieur vers l'extérieur du pneumatique, autour d'une tringle (4) de section méridienne sensiblement circulaire, pour former un retournement (32), un élément de remplissage (5) prolongeant radialement vers l'extérieur la tringle (4) et séparant axialement la partie principale (31) et le retournement (32), la distance (d) entre une première portion de retournement (321) et la partie principale (31) décroissant continûment, radialement vers l'extérieur, à partir de la tringle (4), jusqu'à une distance minimale (d1), la distance (d2) entre une deuxième portion de retournement (322), prolongeant radialement vers l'extérieur la première portion de retournement (321), et la partie principale (31) est sensiblement constante et égale à la distance minimale (d1) entre la première portion de retournement (321) et la partie principale (31).</p> |
