一种转向节锻件结构

摘要

一种转向节锻件结构，用于153汽车转向节锻件减重。转向节锻件上的法兰处的拔模角为5°，法兰处的圆角的半径为R12-R15，转向节锻件的杆部为实现非加工锥面不再加工的凸凹结构。本实用新型通过减小转向节锻件的拔模角，适当加大法兰处圆角的半径，将转向节锻件的杆部设计为凸凹结构，实现了转向节杆部产品设计的非加工锥面不在加工，使转向节裆部余量大大减小，后续加工的刀具寿命提高3-4倍，转向节锻件重量由原来的21Kg降低到20.15公斤，减重0.85Kg。

主权项

一种转向节锻件结构，包括转向节锻件（1），其特征在于：转向节锻件（1）上的法兰处的拔模角（2）为5°，法兰处的圆角（3）的半径为R12‑R15。