发明名称 车辆的前车厢
摘要 本发明涉及一种车辆尤其是汽车的前车厢(1),其具有保险杠装置(2),其中,从保险杠面板(4)的一个或多个下部冷却空气开口(10)和/或从前车厢(1)的下部自由空间(12)出发,至少一股冷却空气流(11')实现旁路(16)流动地在保险杠面板(4)和行人保护装置(5)之间或者穿过该行人保护装置(5)内的钻孔导引至前车厢(1)中的上部自由空间(13)和/或向后导引至散热器装置(7)的区段(14),该区段(14)布置在保险杠横梁(3)以及行人保护装置(5)后方和/或相对于下部冷却空气流(11)被保险杠横梁(3)以及行人保护装置(5)遮挡的流动死区中。
申请公布号 CN102821993A 申请公布日期 2012.12.12
申请号 CN201180017124.5 申请日期 2011.01.24
申请人 大众汽车有限公司 发明人 V.维彻特;E.斯托兹;D.维塞贝尔
分类号 B60K11/08(2006.01)I 主分类号 B60K11/08(2006.01)I
代理机构 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人 侯宇
主权项 一种车辆尤其是汽车的前车厢(1),该前车厢(1)具有保险杠装置(2),该保险杠装置(2)本身至少由保险杠横梁(3)、保险杠面板(4)和布置在保险杠横梁(3)与保险杠面板(4)之间的行人保护装置(5)组成,所述前车厢(1)还具有逆行驶方向(6)观察布置在所述保险杠装置(2)后方的散热器装置(7),其中,至少在所述行人保护装置(5)下方在所述保险杠面板(4)内设置有一个或多个冷却空气开口(10),以便将一股或多股冷却空气流(11)穿过所述前车厢(1)中的下部自由空间(12)向后导引至散热器装置(7),其特征在于,所述行人保护装置(5)布置和设计为,使得从一个或多个下部冷却空气开口(10)和/或从所述前车厢(1)的下部自由空间(12)出发,至少一股冷却空气流(11')实现旁路(16)流动地在所述保险杠面板(4)和行人保护装置(5)之间或者穿过该行人保护装置(5)内的钻孔导引至前车厢(1)中的上部自由空间(13)和/或向后导引至散热器装置(7)的区段(14),该区段(14)布置在所述保险杠横梁(3)以及行人保护装置(5)后方和/或布置在相对于所述冷却空气流(11)被所述保险杠横梁(3)以及行人保护装置(5)遮挡的流动死区中。
地址 德国沃尔夫斯堡