| 发明名称 | 一种用于控制离合器啮合的方法和装置 | ||
| 摘要 | 一种用于控制机动车（1、51）的离合器（3、53）啮合的方法和装置，其中，如果所选的用于啮合的手动变速器（5）的变速器传动比当前不适合，则抑制离合器（3、53）啮合。也可以通过阻止离合器的啮合来抑制离合器（3、53）的啮合，直到可驱动地连接至手动变速器（5）的发动机（2）的速度落入预设速度范围之内。 | ||
| 申请公布号 | CN102818012A | 申请公布日期 | 2012.12.12 |
| 申请号 | CN201210185333.7 | 申请日期 | 2012.06.06 |
| 申请人 | 福特全球技术公司 | 发明人 | 塞米·菲利蒙·彼得里迪斯;伊恩·哈勒隆;彼得·乔治·布里特;马丁·罗伯克斯克 |
| 分类号 | F16H61/04(2006.01)I;F16H61/16(2006.01)I | 主分类号 | F16H61/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人 | 贺小明 |
| 主权项 | 一种在自由滚动启动期间控制机动车离合器啮合的方法，该机动车具有通过离合器驱动手动变速器的发动机，其特征在于，其中该方法包括确定所选用于自由滚动启动的变速器传动比是否适合，如果所选的变速器传动比不适合，抑制离合器啮合。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室 | ||