发明名称 超高速飞行器及相关空中运动方法
摘要 本发明涉及超高速飞行器以及超高速飞行器空中运动的方法,该飞行器由包括喷气发动机(TB1、TB2)、冲压式喷气发动机(ST1、ST2)和用于减少在巡航阶段中基础阻力的流线型火箭发动机组成的发动机系统推动,并且飞行器具有哥德式三角翼(A),在三角翼(A)后缘的两个外端部均安装有可活动的尾翼(a1、a2)。
申请公布号 CN102822054A 申请公布日期 2012.12.12
申请号 CN201080059407.1 申请日期 2010.12.20
申请人 阿斯特里姆有限公司;欧洲航空防务及航天公司(EADS)法国 发明人 马尔科·普兰波利尼;约翰·科拉伯夫
分类号 B64C30/00(2006.01)I;B64C5/08(2006.01)I;B64C5/10(2006.01)I 主分类号 B64C30/00(2006.01)I
代理机构 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人 杨生平;钟锦舜
主权项 一种飞行器,包括机身(F),分布在该机身两侧的哥德式三角翼(A),以及能够推动飞行器的发动机(TB1、TB2、ST1、ST2、Mf)系统,其特征在于:‑所述机身包括容纳液态或浆状氢的罐(Rv)和一个或多个液态氧罐(RO1、RO2);‑所述哥德式三角翼(A)具有平的上拱面和平的下拱面,并且机翼根大致开始于机身的前部加宽的区域;‑尾翼使用轴线平行于机身轴线的圆柱部分而固定在每个所述三角翼的后缘的外端部,其中,每个尾翼包括两个分别固定在所述圆柱部分每一侧、并在相同平面上的大致相同的梯形部件,每个圆柱部分能绕其轴线旋转,使得固定在圆柱部分上的两个所述梯形部件位于与哥德式三角翼平行的平面上,或位于与哥德式三角翼垂直的平面上;‑发动机系统包括位于机身前部并能够被收入机身的至少一个涡轮喷气发动机(TB1、TB2),固定几何形状的至少一个冲压式喷气发动机(ST1、ST2),和位于机身尾部的一个火箭发动机(Mf),其中,位于机身尾部的门(P)能打开或关闭,分别将火箭发动机暴露在外部或者将火箭发动机与外部隔离。
地址 法国巴黎