用于一个或多个电力驱动车辆的系统（路轨结构）

摘要

本发明涉及一种车辆系统（“S”）内的路轨结构（70、71、72、73），通过一个或多个电池驱动车辆（1）沿路段（2a1）及其车道中的轨道行驶，包括（“a”）可通过一个或多个单独的电动机（5）驱动的车辆（1）；（“b”）多个路段（2a1、2a），对一段车道进行细分。所述轨道（51、52）的横截面在路轨结构（70）内平行，所述路轨结构（70）具有由金属制成的外壁部（71、72）和分开所述外壁部的隔层（73）。可被加载电压的第一导体表面（4a’）设于第一轨道（51）的下部。可被加载电压的第二导体表面（4b’）设于第二轨道（52）的下部。

主权项

一种用于可被驱动的车辆的轨道的路轨结构，沿路段延伸设置，所述车辆具有集电器形式的接触装置（（4）），所述集电器与一种装置或系统（“S”）相关，其中，所述系统适于通过一个或多个电池或电池组（“II″、B）沿一段车道（2）及其相关路节或路段（2a1、2a）驱动一台可电力驱动的车辆（1），包括：（a）一个或多个路段（2a1、2a），用于细分所述车道（2），其中，各所述路段具有一个或多个长条型的轨道或切口（51、52），所述轨道或切口具有导电体（4a、4b），所述导电体通过开关与一个或多个车辆外部电源（“III”）连接，例如电站（“s1”），从而能对所述车辆（1）的电池组（“II、“B”）进行充电，但通过所述电池组来驱动车辆（1）沿所述车道（2）及其路段（2a1、2a）行驶；（b）一个或多个由一个或多个电动机（5）驱动的车辆（1），所述车辆上设有一个功率控制电路（100、“R1″），用于对功率进行必要的分配和对车辆所需的功率和/或速度进行控制，所述车辆（1）底部设有向上、向下和横向可移置的接触装置（（4）），所述接触装置被移置时的运动方向与所述车辆的运动方向交叉，所述长条型轨道及其导电体（4a、4b）沿所述公路及其路面（2）延伸设置，所述接触装置（（4））与车辆的控制装置（100、10）配合用于使所述接触装置（（4））与导电体（4a、4b）至少形成一个机械和电接触点，所述路段（2a1）上具有电压的导电体（4a、4b）与车辆（1）的接触装置（（4））通过集电器形成配合，所述集电器与各具有电压的导电体（4a、4b）形成机械和电配合；其特征在于：所述路轨结构为一个或多个轨道，与由金属制成的外壁部和分开所述外壁部的隔层平行；可加载电压的第一导体表面（4a’）设于第一轨道（51）的下部，该下部由第一外壁部和所述隔层限定，可加载电压的第二导体表面（4b’）设于第二轨道（52）的下部，该下部由第二外壁和所述隔层（73）限定；所述隔层为一个由导电材料构成的中间壁（73），所述第一轨道具有第一电绝缘层，所述第一电绝缘层设置在第一壁部和隔层相互面对的表面部分上；所述第一绝缘层与所述第一轨道（51）的下部配合，用于支撑可加载电压的第一导体表面（4a′）；所述第二轨道具有第二电绝缘层，所述第二电绝缘层设置在第二壁部和隔层相互面对的表面部分上，所述第二绝缘层与所述第二轨道（52）的下部配合，用于支撑 可加载电压的第二导体表面。