发明名称 |
一种雾区行车引导方法和系统 |
摘要 |
本发明实施例公开了一种雾区行车引导方法和系统,该方法包括:检测道路能见度;当确定所述道路能见度低于预先设定的阈值时,启动控制策略,控制主动发光引导设施按照所述控制策略发光,引导行车。采用本发明实施例提供的方案,能够有效控制主动发光引导设施的不同发光机制,通过不同的控制策略下,主动发光引导设施不同的颜色变化状态,对进入雾区车辆的行驶车速与安全行车距离进行引导,进入雾区车辆根据引导调整行驶车速与安全行车距离,确保车辆以与雾区能见度匹配的安全车速和安全行车间距驶出雾区,从而有效避免大雾天气下恶性连环相撞事故的发生。 |
申请公布号 |
CN102819960A |
申请公布日期 |
2012.12.12 |
申请号 |
CN201110155757.4 |
申请日期 |
2011.06.10 |
申请人 |
交通运输部公路科学研究院 |
发明人 |
支晓伶;李长城;赵娜乐;冯晗 |
分类号 |
G08G1/09(2006.01)I;G08G1/16(2006.01)I |
主分类号 |
G08G1/09(2006.01)I |
代理机构 |
北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 |
代理人 |
张正星 |
主权项 |
一种雾区行车引导方法,其特征在于,该方法包括:检测道路能见度;当确定所述道路能见度低于预先设定的阈值时,启动控制策略,控制主动发光引导设施按照所述控制策略发光,引导行车。 |
地址 |
100088 北京市海淀区西土城路8号 |