发明名称 | 充气轮胎 | ||
摘要 | 通过2个周向主槽(3),在轮胎宽度方向形成条状花纹(4a)。条状花纹形成主倾斜槽(5)以及副倾斜槽(6)。主倾斜槽以从轮胎旋转方向前侧往后侧远离轮胎赤道面CL的方式,设为相对轮胎周向倾斜且后端与周向主槽连通,并且在轮胎周向上并列设置多个,同时在轮胎周向上交替配置在轮胎赤道面两侧。副倾斜槽以从轮胎旋转方向前侧往后侧远离轮胎赤道面的方式,设为相对轮胎周向倾斜且至少与2个主倾斜槽交叉,同时前端及后端在条状花纹内终止,并且在轮胎周向上并列设置多个,同时在轮胎周向上交替配置在轮胎赤道面两侧。本发明的目的在于提供一种可在无损干燥路面及湿润路面驾驶稳定性的情况下,改善雪地路面驾驶稳定性的充气轮胎。 | ||
申请公布号 | CN102815173A | 申请公布日期 | 2012.12.12 |
申请号 | CN201210190368.X | 申请日期 | 2012.06.08 |
申请人 | 横滨橡胶株式会社 | 发明人 | 新泽达朗 |
分类号 | B60C11/03(2006.01)I | 主分类号 | B60C11/03(2006.01)I |
代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 杨光军;段承恩 |
主权项 | 一种充气轮胎,其在胎面部上,通过沿轮胎周向延伸的2个周向主槽,在包括轮胎赤道面在内的轮胎宽度方向中央形成中央条状花纹,其特征在于,所述中央条状花纹形成有主倾斜槽以及副倾斜槽,所述主倾斜槽以从轮胎旋转方向前侧往后侧远离所述轮胎赤道面的方式,设为相对轮胎周向倾斜且后端与所述周向主槽连通,并且在轮胎周向上并列设置多个,同时在轮胎周向上交替配置在所述轮胎赤道面两侧,所述副倾斜槽以从轮胎旋转方向前侧往后侧远离所述轮胎赤道面的方式,设为相对轮胎周向倾斜且至少与2个所述主倾斜槽交叉,同时前端及后端在所述中央条状花纹内终止,并且在轮胎周向上并列设置多个,同时在轮胎周向上交替配置在所述轮胎赤道面两侧。 | ||
地址 | 日本东京都 |