| 发明名称 | 用于调节内燃机的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于调节内燃机的方法，其中由理论转速(nSL)和实际转速(nISL)计算出转速调节偏差(dn)，该理论转速是用于调节转速的外部调节回路(11)的主导参数，由转速调节偏差(dn)通过作为主导调节器的转速调节器(13)确定出理论力矩(MSL)，由理论力矩(MSL)确定理论喷射持续时间(SD(SOLL))，该理论喷射持续时间是用于调节各个气缸的喷射持续时间的内部调节回路(12)的主导参数，其中由理论喷射持续时间和实际喷射持续时间SD(IST)计算喷射持续时间调节偏差，由该调节偏差通过作为随动调节器的喷射持续时间调节器确定一个调节参数并且由该调节参数和理论喷射持续时间计算出用于控制喷射器的喷射持续时间。 | ||
| 申请公布号 | CN101363377B | 申请公布日期 | 2012.12.12 |
| 申请号 | CN200810146003.0 | 申请日期 | 2008.08.06 |
| 申请人 | MTU腓特烈港有限责任公司 | 发明人 | R·斯皮特詹;G·斯米特;A·克卢斯;A·孔茨;M·威尔曼;J·雷梅尔;M·赫尔 |
| 分类号 | F02D41/40(2006.01)I;F02D41/00(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/40(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 李永波 |
| 主权项 | 用于调节具有共轨系统以及单独蓄能器(7)的内燃机(1)的方法，其中由理论转速(nSL)和实际转速(nISL)计算出转速调节偏差(dn)，该理论转速是用于调节转速的外部调节回路(11)的主导参数，由转速调节偏差(dn)通过作为主导调节器的转速调节器(13)确定出理论力矩(MSL)，由理论力矩(MSL)确定理论喷射持续时间(SD(SOLL))，该理论喷射持续时间是用于调节各个气缸的喷射持续时间的内部调节回路(12)的主导参数，其中由理论喷射持续时间(SD(SOLL))和实际喷射持续时间(SD(IST))计算喷射持续时间调节偏差(dSD)，由该喷射持续时间调节偏差(dSD)通过作为随动调节器的喷射持续时间调节器(15)确定调节参数并且其中由该调节参数和理论喷射持续时间(SD(SOLL))计算出用于控制喷射器(8)的喷射持续时间(SD)。 | ||
| 地址 | 德国腓特烈港 | ||