轮毂内侧端可分离连接的汽车轮毂单元

摘要

本发明公开了轮毂内侧端可分离连接的汽车轮毂单元，包括芯轴，芯轴的内侧设有成型端，芯轴上设有外圈、内圈和离合环，成型端和离合环之间设有垫片，成型端通过翻边铆合依次将垫片、离合环和内圈紧固在芯轴上，垫片朝向成型端翻边弯角处设有内倒角，内倒角为变曲率曲面，芯轴的轴孔内侧端装配有圆柱滚针轴承，外侧端装配有深沟球轴承，内圈上设有斜齿齿轮，通过速度传感器配合对轮毂轴承单元进行测速。本发明取消现有翻边处的卡环，取而代之的是一个垫片，截面为准矩形，翻边的固定压力是通过垫片的上下端面传递到离合环的上端面，垂直压住离合环，固定的稳定性和可靠性都更好，有效避免了成型端翻边铆合处出现裂纹。

主权项

轮毂内侧端可分离连接的汽车轮毂单元，包括芯轴，所述芯轴的内侧设有成型端，所述芯轴上设有外圈、内圈和离合环，其特征在于：所述成型端和所述离合环之间设有垫片，所述成型端通过翻边铆合依次将所述垫片、所述离合环和所述内圈紧固在所述芯轴上。