| 发明名称 | 排放控制的改进 | ||
| 摘要 | 柴油发动机后处理系统，包括具有排气歧管的柴油发动机和直接与该排气歧管连接而不使用任何中介催化剂的过滤器基体，其中该过滤器基体在其进口侧包括引入了不结焦分子筛的SCR催化剂。 | ||
| 申请公布号 | CN102822462A | 申请公布日期 | 2012.12.12 |
| 申请号 | CN201180013131.8 | 申请日期 | 2011.03.07 |
| 申请人 | 约翰逊马西有限公司 | 发明人 | D·斯沃洛 |
| 分类号 | F01N3/023(2006.01)I;F01N3/035(2006.01)I;F01N3/20(2006.01)I;B01J29/85(2006.01)I | 主分类号 | F01N3/023(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 赵苏林;万雪松 |
| 主权项 | 柴油发动机后处理系统，包括具有排气歧管的柴油发动机，和直接与该排气歧管连接而不使用任何中介催化剂的过滤器基体，其中该过滤器基体在其进口侧包括引入了不结焦分子筛的SCR催化剂。 | ||
| 地址 | 英国伦敦 | ||