发明名称 | 客车车辆双扇门开关门联动机构 | ||
摘要 | 本发明涉及一种客车车辆双扇门开关门联动机构,包括动力源机构,传动机构,承重导向机构,携门架,联动件,门板A,门板B,滑道,所述的动力源机构连接传动机构,门板A与传动机构配合,门板A、门板B分别通过携门架和承重导向机构配合,门板B通过联动件与门板A联动,在门板A与门板B上部设置滑道。门板A及门板B与车辆的外表面平行。本发明通过双扇门的两个门板通过联动件的联动,不仅实现了双扇门的开关门动作,而且通过两个门板与承重导向机构和滑道的配合,能够灵活的按照设定的轨迹进行运动,减少整套开关门驱动系统的空间安装尺寸,结构简单、紧凑,传动平稳。 | ||
申请公布号 | CN102817526A | 申请公布日期 | 2012.12.12 |
申请号 | CN201210276650.X | 申请日期 | 2012.08.06 |
申请人 | 南京康尼机电股份有限公司 | 发明人 | 孙桂兰 |
分类号 | E05F17/00(2006.01)I | 主分类号 | E05F17/00(2006.01)I |
代理机构 | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人 | 柏尚春 |
主权项 | 客车车辆双扇门开关门联动机构,其特征在于:包括动力源机构(1)、传动机构(2)、承重导向机构(3)、携门架(4)、联动件(5)、门板A(6)、门板B(7)、滑道8,所述的动力源机构(1)连接传动机构(2),门板A(6)与传动机构(2)配合,门板A(6)、门板B(7)分别通过携门架(4)和承重导向机构(3)配合,门板B(7)通过联动件(5)与门板A(6)联动,在门板A(6)与门板B(7)上部设置滑道(8)。 | ||
地址 | 210013 江苏省南京市模范中路39号 |