在柴油机颗粒过滤器复原期间调节所指示的发动机扭矩

摘要

在包括柴油机、颗粒过滤器以及液力变矩器的机动车辆动力系统中，一种用于修正所指示的发动机输出扭矩的方法包括：估计当复原颗粒过滤器时从发动机输送至液力变矩器的扭矩量级；确定当复原颗粒过滤器时产生的当前发动机扭矩的参考量级；从估计量级与参考量级之间的差值中来确定扭矩误差；记录扭矩误差；利用当前发动机转速和当前参考发动机扭矩作为所记录扭矩误差的索引从所记录的扭矩误差中确定出当前扭矩误差；从当前扭矩误差与当前参考发动机扭矩的合计中产生修正的发动机扭矩；以及利用修正的发动机扭矩来控制变速器的运转。

主权项

在包括柴油发动机、颗粒过滤器以及液力变矩器的机动车辆动力系统中，一种用于校正所指示的发动机输出扭矩的方法，包括以下步骤：(a)利用发动机转速和液力变矩器常量来估计当复原所述颗粒过滤器时从所述发动机传输至所述液力变矩器的第一扭矩量级，以及当未发生所述颗粒过滤器的复原时从所述发动机传输至所述液力变矩器的第二扭矩量级；(b)利用发动机参数来确定当复原所述颗粒过滤器时产生的当前发动机扭矩的第一参考量级，以及当未发生所述颗粒过滤器的复原时产生的当前发动机扭矩的第二参考量级；(c)从所述估计的第一扭矩量级与所述第一参考量级之间的差值中确定出第一扭矩误差，并且从所述估计的第二扭矩量级与所述第二参考量级之间的差值中确定出第二扭矩误差；(d)参照所述发动机转速、所述参考量级、以及确定所述扭矩误差时的复原模式记录所述第一扭矩误差和所述第二扭矩误差；(e)利用当前发动机转速、当前参考发动机扭矩和当前复原模式从所记录的第一扭矩误差和第二扭矩误差中确定差别的扭矩误差；(f)从所述当前参考发动机扭矩与所述差别的扭矩误差的合计中产生修正的发动机扭矩；以及(g)使用所述修正的发动机扭矩来控制变速器的运转。