| 发明名称 | 差速装置及具备该差速装置的车辆 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种在车辆碰撞时通过阻止壳体从后副车架脱离而能够防止燃料箱的损伤的差速装置及具备该差速装置的车辆。车辆(10)具备在车宽方向上与传动轴部(22)相邻配设的燃料箱(30)、与传动轴部(22)的后端连结的差速装置(24)。差速装置(24)具备：与传动轴部(22)的后端连结的差速齿轮(44)；位于燃料箱(30)的车辆后方且收容差速齿轮(44)的壳体(46)；固定在后副车架(32)上的托架构件(69)；将壳体(46)与第一托架(70)紧固的多个螺栓(72)；与螺栓(72)不同体地设置而将壳体(46)与第一托架(70)连结的支架构件(78)。 | ||
| 申请公布号 | CN102815207A | 申请公布日期 | 2012.12.12 |
| 申请号 | CN201210154767.0 | 申请日期 | 2012.05.17 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 实吉勇一郎;浜贤二;西田诚人 |
| 分类号 | B60K17/16(2006.01)I;B60K15/063(2006.01)I | 主分类号 | B60K17/16(2006.01)I |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 雒运朴 |
| 主权项 | 一种差速装置，其适用于如下车辆，所述车辆具备：构成车架的一部分的后副车架；沿着车辆前后方向延伸的传动轴；在车宽方向上与所述传动轴相邻配设的燃料箱，所述差速装置的特征在于，具备：与所述传动轴的后端连结的差速齿轮；位于所述燃料箱的车辆后方且收容所述差速齿轮的壳体；固定在所述后副车架上的托架构件；将所述壳体与所述托架构件紧固的紧固构件；与所述紧固构件不同体地设置而将所述壳体与所述托架构件连结的支架构件。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||