发明名称 |
汽车制动能量回收装置 |
摘要 |
汽车制动能量回收装置,涉及内燃机汽车能量的回收和再利用装置结构。该系统结构包括以下几个部分:①在不影响汽车制动性能的情况下的制动能量回收结构;②能量转换及储存结构;③汽车制动能量回收的缓速结构;④储存能量用于汽车动力转向系统;⑤储存能量用于汽车的制冷空调系统;⑥储存能量用于汽车起步。通过把汽车制动时的能量进行回收,转换为液压能,用于汽车的起步、缓速制动及动力转向,达到汽车节能和环保的目的。汽车制动时的机械能包括汽车制动前的动能和汽车下坡时的势能。本实用新型的能量回收系统适合化工石油类燃料(汽油、柴油、天然气、液化石油气)汽车及醇类燃料汽车等的各类前驱、后驱或全轮驱动的乘用车和商用车辆。 |
申请公布号 |
CN202593289U |
申请公布日期 |
2012.12.12 |
申请号 |
CN201120527198.0 |
申请日期 |
2011.12.15 |
申请人 |
四川英志新能源股份有限公司;万里翔;寇开郁 |
发明人 |
万里翔 |
分类号 |
B60K25/06(2006.01)I |
主分类号 |
B60K25/06(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
汽车制动能量回收装置,其特征在于,包括以下结构特征:①设置汽车制动时的能量转换及回收结构;汽车制动时的能量,即汽车制动前的动能和汽车下坡的势能,通过汽车驱动能传递到汽车驱动桥,汽车驱动桥把机械能传递到汽车的传动系统;在汽车传动系统中,包括变速器输出轴、变速器中间轴、汽车传动轴或汽车驱动桥的半轴,增设一套机械减速器,减速后将机械能传递到液压变量泵/马达,回收能量时变量泵/马达作为液压泵元件,将汽车制动的机械能转换为液压能,通过液压蓄能器储存起来;②汽车制动时的缓速装置;③储存能量用于汽车动力转向系统装置;④储存能量用于汽车汽车的制冷空调系统;⑤储存能量用于汽车起步的装置。 |
地址 |
621000 四川省绵阳市花荄工业园金鸿路西段1号 |