发明名称 |
用于电动汽车的控制装置及电动汽车高压安全控制系统 |
摘要 |
本实用新型提出一种用于电动汽车的控制装置,其特征在于,包括:操纵手柄,操纵手柄包括手柄座和安装在手柄座上且可在第一和第二位置之间移动的拉杆;软轴,软轴的第一端与拉杆相连;第一和第二接线柱;和紧急开关,紧急开关与第一和第二接线柱常连接,其中,当拉杆处于第一位置时软轴的第二端与紧急开关相连并推动紧急开关,紧急开关与第一和第二接线柱断开;当拉杆处于第二位置时软轴的第二端脱离紧急开关,紧急开关复位并与第一和第二接线柱导通。本实用新型的控制装置具有电流分断准确、快速且可靠性高、安全性强的优点。本实用新型还提出了一种电动汽车的高压安全控制系统。 |
申请公布号 |
CN202593300U |
申请公布日期 |
2012.12.12 |
申请号 |
CN201220131726.5 |
申请日期 |
2012.03.30 |
申请人 |
北汽福田汽车股份有限公司 |
发明人 |
王玉红;冯海涛;李德伟;郭红星 |
分类号 |
B60L3/00(2006.01)I;B60L3/04(2006.01)I |
主分类号 |
B60L3/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
代理人 |
张大威 |
主权项 |
一种用于电动汽车的控制装置,其特征在于,包括:操纵手柄,所述操纵手柄包括手柄座和安装在所述手柄座上且可在第一和第二位置之间移动的拉杆;软轴,所述软轴的第一端与所述拉杆相连;第一和第二接线柱;以及紧急开关,所述紧急开关与所述第一和第二接线柱常连接,其中,当所述拉杆处于第一位置时所述软轴的第二端与所述紧急开关相连并推动所述紧急开关,紧急开关与所述第一和第二接线柱断开;当所述拉杆处于第二位置时所述软轴的第二端脱离所述紧急开关,所述紧急开关复位并与所述第一和第二接线柱导通。 |
地址 |
102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 |