| 摘要 |
<p>본 발명은 종래의 한방향클러치페달이 한 방향으로만 페달축회전이 억제되어 있어 돌발적으로 발생하는 노면의 장애물 등 위험을 피하기 위해 역페달링이 필요할 때나, 내리막길이나 고속 주행 등과 같이 페달축회전이 필요하지 않을 때에는 한 방향 페달축회전 제어를 즉시 해제하여 페달이 양방향으로 자유롭게 축회전을 할 수 있도록 하여 안전주행을 할 수 있게 하기 위한 것이다. 이를 위하여 축받이 내륜을 없애고 페달축과 직접 마찰되게 하였으며, 축지름을 다르게 하여 축지름이 작은 부분에서는 클러치베어링이 작동되지 않고 축지름이 굵은 부분으로 슬라이딩하면 클러치베어링(31)이 작동되어 사점이 해소되고 회전력이 증대되도록 하였다.</p> |
