| 摘要 |
1. Способ управления системой фар для транспортного средства (10), содержащий правый и левый блок (1, 2) фары, при котором для функции ближнего света оптические оси (L1, L2) блоков фар поворачивают горизонтально друг от друга относительно параллельной ориентации, отличающийся тем, что для функции дальнего света оптические оси (L1, L2) блоков (1, 2) фар поворачивают горизонтально друг к другу относительно параллельной ориентации.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что обнаруживают участника (12) движения в направлении излучения света системы фар и регулируют создаваемое системой фар для функции ближнего света распределение света в зависимости от положения участника (12) движения относительно транспортного средства (10).3. Способ по п.2, отличающийся тем, что создаваемое системой фар для функции ближнего света распределение света изменяют так, что в направлении обнаруженного участника (12) движения образуется средняя зона с меньшей дальностью освещения и по обе стороны рядом с этой средней зоной боковые зоны с большей дальностью освещения.4. Способ по п.1, отличающийся тем, что измеряют вертикальный относительно системы фар угол участника (12) движения в направлении излучения света системой фар, и что для функции ближнего света регулируют дальность освещения в направлении обнаруженного участника (12) движения в зависимости от вертикального угла участника (12) движения.5. Способ по п.1, отличающийся тем, что для функции дальнего света поворачивают вертикально вниз оптические оси (L1, L2) блоков (1, 2) фары относительно горизонтальной ориентации.6. Способ по любому из пп.1-5, отличающийся тем, что для функции дальнего света оптические оси (L1, L2) бл |
