| 摘要 |
1. Способ автоматической регулировки способности передавать крутящий момент трансмиссии (5, 6, 7, 8), расположенной между силовой турбиной (4) и коленчатым валом (3) турбокомпаундного двигателя (1) внутреннего сгорания, при этом трансмиссия содержит гидродинамическую муфту (6), а упомянутый способ включает стадии, на которых:непрерывно регистрируется значение одного или нескольких из следующих параметров:а) нагрузки двигателя внутреннего сгорания, и(или)б) температуры двигателя внутреннего сгорания, и(или)в) параметров, отображающих шум, вибрацию, неплавность работы в упомянутой трансмиссии;если один или несколько из параметров (а)-(в) вышел за заданное значение каждого из этих параметров в одном первом направлении, осуществляется затормаживание стороны (24) силовой турбины гидродинамической муфты и непрерывное регулирование способности гидродинамической муфты передавать крутящий момент в зависимости от изменения одного или нескольких из упомянутых параметров (а)-(в).2. Способ по п.1, отличающийся тем, что затормаживают сторону силовой турбины гидродинамической муфты по меньшей мере до более низкой частоты вращения, чем частота вращения стороны (23) турбокомпаундного двигателя внутреннего сгорания гидродинамической муфты.3. Способ по п.2, отличающийся тем, что частоту вращения стороны силовой турбины затормаживают до нуля.4. Способ по одному из пп.2 или 3, отличающийся тем, что непрерывно регулируют способность передавать крутящий момент таким образом и до тех пор, пока зарегистрированное значение каждого из упомянутого одного или нескольких параметров (а)-(в) не восстановится и не выйдет за пределы упомянутого заданн |
