Knocking controlling method of Internal combustion engine

摘要

본 발명은 내연기관의 노킹 제어 방법에 관한 것으로서, 흡기 밸브 오프닝 값에 의한 잔류 가스량의 변화를 이용하여 노크 발생 횟수를 계산하여 상기 노크 발생 횟수가 특정 수치 이상인 경우에 밸브 오버랩을 조절하여 노크 발생을 감소시킴으로써 출력 및 연비를 향상시키고, 내연기관을 보호하는 효과가 있다.