| 摘要 |
<p>본 발명은 내연기관의 흡기포트의 압력 제어장치에 관한 것으로서, 특히 복수의 흡기포트 사이에 각각 연통로를 설치하여 각 흡기포트를 연통시키고, 각각의 연통로에 상기 연통로를 개페하는 밸브를 마련하여, 상기 복수의 흡기포트 중 흡입행정이 종료되는 실린더에 배치된 흡기포트와 흡입행정이 시작되는 실린더에 배치된 흡기포트가, 상기 연통로를 통해 서로 연통될 수 있도록, ECU가 상기 복수의 밸브를 제어함으로써, 늦은 흡기 밸브 담힘시기(IVC:Intake Valve Closing)으로 인한 흡입 공기의 블로우 아웃(Blow out)에 의한 엔진효율 감소를 방지하는 내연기관의 흡기포트의 압력 제어장치에 관한 것이다.</p> |
