| 摘要 |
<p>본 발명은 실린더보어 및 피스톤의 윤활구조장치에 관한 것으로, 내부면에 요철부(22)가 형성되어 있는 실린더보어(20); 실린더보어(20)의 내부에 삽입되어, 내부면(22)을 따라 피스톤 운동하는 피스톤(30); 피스톤(30)의 외주면에 일정 두께로 형성되어 있는 고체윤활층(40)을 포함하며, 엔진의 초기 길들이기 운전 시, 상기 고체윤활층(40)이 실린더보어(20)의 요철부(22)에 도포 되도록 하고, 요철부(22)사이의 간격은 10μm~100μm로 구성된다. 이에 따라, 엔진의 작동과정에서 발생되는 실린더보어 및 피스톤 간의 마찰을 최대한 억제시킬 수 있다.</p> |
