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Einrichtung zur Ansteuerung von Fahrgastinformationsgeräten in einem Zug, dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Teilmenge der Fahrgastinformationsgeräte im ersten Teil eines Wagens und eine zweite Teilmenge im zweiten Teil angeordnet ist, dass die erste Teilmenge von einer ersten Zentrale aus und die zweite Teilmenge von einer zweiten Zentrale aus angesteuert wird und dass die erste Zentrale entfernt von der zweiten Zentrale angeordnet ist, wobei die erste Zentrale ein Master ist, die zweite Zentrale der ersten Zentrale als Slave zugeordnet ist und, wenn die erste Zentrale ausgefallen ist, die zweite Zentrale Master ist. |
