发明名称 一种飞机燃油油位/密度的测量方法
摘要 一种飞机燃油油位/密度测量装置及方法,测量装置为一种光纤压强传感器,包括光纤缠绕成的空心螺线管,固定环,弹性膜片,连接管和连接块。空心螺线管置于连接管的腔体内。固定环将弹性膜片固定在连接管内。弹性膜片紧贴空心螺管。连接管与连接块连接。空心螺线管的两端光纤伸出连接块。发明的优点是:1)传感器安全性高,体积小,结构简单,精度高,重量轻;能够解决飞机在加速爬升及下降时的油位检测问题,利用滤波方法可解决液面的晃动问题。2)在测量油位的同时,能够将燃油密度一并得出,能够在飞机翻转飞行时进行燃油油量的高精度测量。
申请公布号 CN102080980B 申请公布日期 2012.12.05
申请号 CN201010574095.X 申请日期 2010.12.06
申请人 沈阳航空航天大学 发明人 于春和;张超
分类号 G01F23/14(2006.01)I;G01N9/26(2006.01)I 主分类号 G01F23/14(2006.01)I
代理机构 沈阳维特专利商标事务所(普通合伙) 21229 代理人 甄玉荃
主权项 一种飞机燃油油位/密度的测量方法,其特征在于:包括光纤压强传感器四个,第一光纤压强传感器和第二光纤压强传感器安装在安装管管体的下端,第三光纤压强传感器和第四光纤压强传感器安装在管体的上端,管体中间布置有8条光纤,这8条光纤分别将四个光纤压强传感器端光纤相联,以便构成4条光路;管体固定在飞机油箱内;管体的上端开口与油箱内安装管座进行连接,安装管座固定在飞机油箱的最上端;光纤由管体穿过安装管座到达飞机油箱外,然后进行信号处理;第一光纤压强传感器和第二光纤压强传感器之间的距离,同第三光纤压强传感器和第四光纤压强传感器之间的距离相等;第一光纤压强传感器、第二光纤压强传感器处于油箱的液面以下,第三光纤压强传感器、第四光纤压强传感器处于油箱的液面以上,当飞机正常飞行时,利用第一、第二和第三光纤压强传感进行油位及密度的计算,当飞机翻转飞行时,利用第一、第三和第四光纤压强传感器进行油位及密度的计算;所述的光纤压强传感器包括由光纤缠绕成的空心螺线管,上固定板,下固定板,连接管,固定环,弹性膜片和连接块;连接管与连接块及固定环连接;螺线管与上下固定板以胶粘方式进行固定连接,然后将其置于连接管的腔体内,上固定板紧贴弹性膜片,下固定板紧贴连接块;固定环将弹性膜片固定在连接管凹槽内;螺线管的两端光纤伸出连接块;连接管与连接块之间,固定环与弹性膜片之间都用密封圈进行密封。
地址 110136 辽宁省沈阳市沈北新区道义南大街37号
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