一种车辆进气系统的排水装置

摘要

本实用新型提供的一种车辆进气系统的排水装置，包括空滤下壳体及与空滤下壳体最低处连通的排水管，其中，所述排水管和所述空滤下壳体的连接处设置有密封圈；所述排水管上还设置有固定部件，用于将排水管固定在车身上所述排水管的入口和出口间垂直方向的高度差大于设定高度差Δh，其中，Δh＝ΔP/（ρg），ΔP为排水管在最大空气流量时入口和出口间的压力降，ρ为水的密度，g为重力加速度。本实用新型提供的车辆进气系统的排水装置通过在排水管内水柱所产生压差以实现积水的快速排出，提高了进气系统的排水性能，从而改善了车辆在雨天和过积水路时的涉水性能。

主权项

一种车辆进气系统的排水装置，其特征在于，包括空滤下壳体及与空滤下壳体最低处连通的排水管，其中，所述排水管和所述空滤下壳体的连接处设置有密封圈；所述排水管上还设置有固定部件，用于将排水管固定在车身上；所述排水管的入口和出口间垂直方向的高度差大于设定高度差Δh，其中，Δh＝ΔP/（ρg）ΔP为排水管在最大空气流量时入口和出口间的压力降，ρ为水的密度，g为重力加速度。