发明名称 |
用于识别内燃机的电子调节的燃料喷射系统的故障行为的方法 |
摘要 |
本发明涉及一种用于识别内燃机的电子调节的燃料喷射系统的故障行为的方法,借助该方法可以在燃料喷射系统中有效地定位故障原因。尤其是可以识别故障原因是在燃料喷射系统的高压系统中还是在低压系统中。 |
申请公布号 |
CN102812226A |
申请公布日期 |
2012.12.05 |
申请号 |
CN201180016703.8 |
申请日期 |
2011.03.23 |
申请人 |
欧陆汽车有限责任公司 |
发明人 |
U.容;M.施坦普费尔 |
分类号 |
F02D41/22(2006.01)I;F02D41/38(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/22(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
杜荔南;卢江 |
主权项 |
1.一种用于识别内燃机的电子调节的燃料喷射系统的故障行为的方法,具有以下步骤:-执行测试例程,在该测试例程中提高燃料喷射系统的高压系统中燃料的压力,然后降低该燃料的压力,其中-在该测试例程的范围内,检测和存储燃料喷射系统的不同参数,以及其中-在接下来的评估过程中,对所存储的参数进行分析以识别故障行为,其中在评估过程中对以下关系式进行分析:<img file="2011800167038100001DEST_PATH_IMAGE001.GIF" wi="165" he="40" />,其中:dV = Q<sub>in</sub> - Q<sub>out</sub>;E<sub>p</sub> = f(P<sub>Sys</sub>, T, 燃料质量);V<sub>Sys</sub> = 常量,并且其中P<sub>Sys</sub>是高压系统的燃料压力,E<sub>p</sub>是燃料的取决于压力的弹性模块,V<sub>Sys</sub>是高压系统的体积,Q<sub>in</sub>是从体积流调节阀输出的燃料体积流,以及Q<sub>out</sub>是燃料喷射系统的整个燃料流出。 |
地址 |
德国汉诺威 |