发明名称 用于焊接机动车体的系统
摘要 用于焊接机动车体的系统一种用于焊接机动车体的系统,包括用于运送将被焊接的机动车体通过焊接站(1)的输送线(2)和多对可以在导轨装置(4,4a,8a,8b)上活动的侧门(3a,3b,3c,3d),每对门都用于一种相应类型的将被焊接的机动车体的配置。根据本发明,提供了多个相对于所述侧门(3a,3b,3c,3d)独立的牵引机(11a,11b),每个牵引机(11a,11b)均以自动的方式可选地连接至不同对的侧门上,用于将侧门在临近焊接站(1)的工作位置和至少一个远离焊接站(1)的停放位置之间移动。
申请公布号 CN1706587B 申请公布日期 2012.12.05
申请号 CN200410100650.X 申请日期 2004.12.08
申请人 康茂股份公司 发明人 S·卡普托;F·戈菲
分类号 B23K37/047(2006.01)I 主分类号 B23K37/047(2006.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 崔幼平;杨松龄
主权项 一种用于焊接包括压制金属板元件的结构的系统,该系统设计成能够以自动的方式对多种不同类型的将被焊接的结构进行操作,所述系统包括:‑焊接站(1);‑输送线(2),用于把将被焊接的结构或其至少一部分运送通过焊接站(1);‑多对侧门(3a,3b,3c,3d),它们设置有用于夹紧将被焊接的结构的装置并且能够沿着输送线(2)导送,在每对侧门(3a,3b,3c,3d)上设置的夹紧装置适于被焊接的结构的相应形式的构形,所述侧门(3a,3b,3c,3d)的第一和第二组的门,分别在所述焊接站(1)的下游和上游,每个组包括一个或多个位于输送线(2)两侧上的停放站(6b,6a),每个停放站(6b,6a)均包括导轨部分(7),该导轨部分设计成以可滑动的方式在相应的停放位置支撑所述侧门(3a,3b,3c,3d),其中,侧门(3a,3b,3c,3d)可以在设于输送线(2)侧面的导轨装置(4,4a,8a,8b)上活动,从而根据所要焊接的结构的类型而替换位于焊接站(1)附近的成对的侧门(3a,3b,3c,3d),每个侧门(3a,3b,3c,3d)均能在临近焊接站(1)的位置和至少一个远离焊接站(1)的、在停放站(6a,6b)的停放位置之间移动,并且,当位于临近焊接站的所述位置时,每对侧门(3a,3b,3c,3d)还可以在一个开放状态和一个关闭状态之间移动,其中可以操作各个侧门来夹紧在焊接站(1)上的一个焊接配置中将被焊接结构的一部分,该系统还包括用于在侧门(3a,3b,3c,3d)各自的临近焊接站(1)的所述位置和停放位置之间移动它们的装置(11a,11b),所述用于移动的装置包括用于输送线(2)的每一侧的相对于所述侧门(3a,3b,3c,3d)独立的第一和第二牵引机(11b,11a),每个牵引机(11a,11b)均以自动的方式可选地连接至不同对的侧门上,用于所述移动,所述导轨装置(4,4a,8a,8b)包括用于所述侧门(3a,3b,3c,3d)的固定导轨部分(4)和第一活动导轨部分(4a),每个所述第一活动导轨部分(4a)布置在与焊接站(1)相对应的位置处,并且在第一固定导轨部分和第二固定导轨部分(4)之间延伸,第一活动导轨部分(4a)安装成在与输送线(2)的纵向方向垂直的方向上滑动,从而将一对侧门(3a,3b,3c,3d)在其 各自的开放和关闭状态之间移动,在开放状态时第一活动导轨部分(4a)与各自的第一和第二固定导轨部分(4)纵向对齐,并且每个牵引机(11a,11b)均包括车架(30),第一牵引机(11b)的车架安装成在第一固定导轨部分(4)上移动,第二牵引机(11a)的车架安装成在第二固定导轨部分(4)上移动,当位于临近焊接站(1)的所述位置时,每个侧门(3a,3b,3c,3d)可选择地连接第一牵引机(11b)或第二牵引机(11a),使得通过牵引机(11b)从一个组移动到焊接站(1)的侧门(3a)能够随后通过另一个牵引机(11a)从焊接站(1)移动到另一个组,其特征在于,每个牵引机(11a,11b)的车架(30)支撑了相应的马达组件(31);所述导轨装置(4,4a,8a,8b)还包括用于所述侧门(3a,3b,3c,3d)的第二活动导轨部分(8b,8a),其中每个第二活动导轨部分(8b,8a)在远离焊接站(1)的相应的固定导轨部分(4)的一端处延伸,并且能够以自动的方式在各自的第一位置和一个或多个第二位置之间平移,在其第一位置,第二活动导轨部分(8b,8a)纵向地与各自的固定导轨部分(4)对齐,在其第二位置或在每个第二位置,第二活动导轨部分(8b,8a)与位于与各自固定导轨部分(4)平行位置处的停放站(6a,6b)的各自导轨部分(7)纵向对齐;第一牵引机(11b)的车架(30)也安装成用于在第二活动导轨部分B(8b)上移动,第二活动导轨部分B(8b)在远离焊接站(1)的第一固定导轨部分(4)的一端处延伸,第二牵引机(11a)的车架(30)也安装成用于在第二活动导轨部分A(8a)上移动,第二活动导轨部分A(8a)在远离焊接站(1)的第二固定导轨部分(4)的一端处延伸,用于在第一活动导轨部分(4a)和相应的组的导轨部分(7)之间移动侧门(3a,3b,3c,3d)。
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