汽车制动装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车制动装置，要解决的技术问题是利用液压阻尼力通过齿轮啮合对行车车辆进行制动。该装置包括液压储油箱、输油管和回油管，在汽车车轮轮毂的内侧固定有一个与其同轴旋转的主动齿轮，主动齿轮通过与其啮合的从动齿轮同固定在车桥上的柱塞泵刹车装置相连，柱塞泵刹车装置分别通过输油管和回油管与液压储油箱相连。由于采用齿轮啮合与柱塞泵相结合的结构来对汽车进行制动，因而可将制动产生的机械能通过液压油升温而转化为热能，通过散热器将液压油中的热能释放于大气中。该结构安全可靠，不会产生鼓式和盘式刹车结构在刹车时，因摩擦过大导致刹车片温度过高而致刹车效果变差的缺点。

主权项

一种汽车制动装置，包括液压储油箱(2)、与液压储油箱(2)连通的输油管(21)和回油管(22)，其特征在于：在汽车车轮(100)轮毂(101)的内侧固定连接有一个与其同轴旋转的主动齿轮(5)，主动齿轮(5)通过与其啮合的从动齿轮(6)同固定在车桥(200)上的柱塞泵刹车装置(1)相连，柱塞泵刹车装置(1)分别通过输油管(21)和回油管(22)与液压储油箱(2)相连。