车轮自动调整的脊梁桥越野车底盘

摘要

一种车轮自动调整的脊梁桥越野车底盘，涉及汽车制造技术领域，包括承载车身的脊梁桥，脊梁桥前端安装脊梁桥前半轴，脊梁桥前半轴前端连接前桥摇摆架，所述脊梁桥前半轴后端连接前液压摇摆调节器，所述脊梁桥后端安装脊梁桥后半轴，脊梁桥后半轴后端连接后桥摇摆架，所述脊梁桥后半轴前端安装后液压摇摆调节器，所述前液压摇摆调节器与后液压摇摆调节器之间通过液压系统连接，所述前桥摇摆架两侧连接车前轮，所述后桥摇摆架两侧连接车后轮。本发明提出的越野车底盘行驶在高低差特大的路面上时，每只车轮都能自动调节高低来适应高低差不平的地面，另外，车辆在行驶时无论哪一只车轮升高或降低，车身的升高和降低只是车轮升高或降低的一半左右，与现有技术相比，车辆在颠簸程度上减轻一半，从而使驾驶和乘坐人员更舒适。

主权项

一种车轮自动调整的脊梁桥越野车底盘，包括承载车身的脊梁桥，其特征在于：所述脊梁桥前端安装脊梁桥前半轴，脊梁桥前半轴前端连接前桥摇摆架，所述脊梁桥前半轴后端连接前液压摇摆调节器，所述脊梁桥后端安装脊梁桥后半轴，脊梁桥后半轴后端连接后桥摇摆架，所述脊梁桥后半轴前端安装后液压摇摆调节器，所述前液压摇摆调节器与后液压摇摆调节器之间通过液压系统连接，所述前桥摇摆架两侧连接车前轮，所述后桥摇摆架两侧连接车后轮。