机动车挂车的自动变换比例紧急制动阀

摘要

一种机动车挂车的自动变换比例紧急制动阀，属于机动车制动装置技术领域，旨在解决现有牵引挂车不同载荷下制动存在安全隐患的问题。它是阀盖和阀座之间镶装密封圈由螺栓相连接成阀壳体，在阀盖上制有制动控制接口，在阀盖与阀座内装有沿其内壁上下滑动的多腔活塞，滑动盖与多腔活塞环形内腔之间装有复位弹簧，滑动活塞活塞体上镶装有第一O型密封圈配合连接于多腔活塞内壁，滑动活塞内腔装有螺旋弹簧、密封座，螺旋弹簧连接橡胶密封块，橡胶密封块连接着密封座，在阀座上镶装有第六O型密封圈配合连接着滑动座，在阀座的内腔壁两侧分别制有制动出气接口，制动出气口上分别装有单向密封垫和空心排气堵。其结构简单，适用于各型的机动牵引挂车。

主权项

一种机动车挂车的自动变换比例紧急制动阀，它包括包括阀座(25)、阀盖(27)、阀芯(13)，其特征在于，还包括多腔活塞(17)、滑动盖(43)、滑动活塞(38)、密封橡胶块(36)、顶杆螺丝(44)、滑动座(12)、阀芯支架(8)、单向阀(2)、单向密封垫(21)、空心快速排气堵(22)，阀盖(27)为单腔阶梯式阀盖，阀盖(27)和阀座(25)之间镶装第一密封圈(26)由螺栓相连接成阀壳体，在阀盖(27)上制有制动控制接口(K1)，在阀盖(27)与阀座(25)内装有沿其内壁上下滑动的多腔活塞(17)，多腔活塞(17)内装设有滑动活塞(38)、滑动盖(43)、平垫(32)、回位弹簧(31)、顶杆螺丝(44)，滑动盖(43)与多腔活塞(17)环形内腔之间装有复位弹簧(41)，滑动活塞(38)活塞体上镶装有第一O型密封圈(39)配合连接于多腔活塞(17)内壁，滑动活塞(38)内腔装有螺旋弹簧(37)、橡胶密封块(36)、密封座(35)，螺旋弹簧(37)连接橡胶密封块(36)，橡胶密封块(36)连接着密封座(35)，在阀座(25)上镶装有第六O型密封圈(20)配合连接着滑动座(12)，滑动座(12)内腔装连有弹簧座(14)、阀芯(13)、弹簧(3)、阀芯密封圈(10)和阀芯支架(8)并由底部托挡圈(7)连接固定，在阀座(25)的内腔壁两侧分别制有制动出气接(K37、K38)，制动出气(K37、K38)上分别装有单向密封垫(21)和空心排气堵(22)。