| 发明名称 | 具有混合燃料喷射的压燃式发动机 | ||
| 摘要 | 一种发动机(10)包括电子控制的混合比控制阀(24)，该阀具有流体连接到汽油源(20)的第一入口(25)和流体连接到例如蒸馏柴油燃料的压燃燃料源(22)的第二入口(26)。混合比控制阀(24)的出口(42)流体连接到至少一个燃料喷射器(17)的燃料入口(40)。混合比控制阀(24)响应于从电子控制器(18)连通的控制信号改变汽油与压燃燃料的混合比。混合的燃料可被加压到燃料喷射器(17)中的喷射水平并被直接喷射到发动机(10)缸(12)中。压燃燃料被压缩点燃，继而点燃汽油，从而产生作为燃烧过程结果的更低和更好组合的不希望排放物。 | ||
| 申请公布号 | CN102812231A | 申请公布日期 | 2012.12.05 |
| 申请号 | CN201180015727.1 | 申请日期 | 2011.03.23 |
| 申请人 | 卡特彼勒公司 | 发明人 | 金会山 |
| 分类号 | F02M43/04(2006.01)I;F02D19/08(2006.01)I;F02M51/06(2006.01)I;F02M61/16(2006.01)I | 主分类号 | F02M43/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 苏娟;朱利晓 |
| 主权项 | 一种燃料系统(16)，包括：多个燃料喷射器(17)；汽油源(20)；压燃燃料源(22)；电子控制的混合比控制阀(24)，其具有流体连接到所述汽油源(20)的第一入口(25)和流体连接到所述压燃燃料源(22)的第二入口(26)以及流体连接到至少一个所述燃料喷射器(17)的燃料入口(40)的出口(38，42)，所述混合比控制阀(24)能够在对应于出口(42)中的汽油‑压燃燃料的不同比的多个构型之间运动；电子控制器(18)，其与所述混合比控制阀(24)控制连通。 | ||
| 地址 | 美国伊利诺伊州 | ||