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<p>Die vorliegende Erfindung betrifft eine Dämmanordnung (1) in einem Kraftfahrzeug mit einem Dämmelement (3), insbesondere einem schallisolierenden Formteil, welches zumindest zwei Schichten (5, 6) aufweist, wovon wenigstens eine als Dämmschicht (5) und eine als Tragschicht (6) ausgebildet ist. Erfindungswesentlich ist dabei, dass ein Dichtprofil (4) vorgesehen ist, über welches das Dämmelement (3) mit einem Randbereich mit einer Karosserie des Kraftfahrzeugs verbunden ist, wobei das Dämmelement (3) in seinem mit dem Dichtprofil (4) in Verbindung stehenden Randbereich eine Querschnittsverdickung (8) aufweist, welche in eine hinterschnittartige Aufnahme (9) des Dichtprofils (4) eingreift und dort fixiert ist.
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