发明名称 | 具有基于时间和事件的控制的内燃机气门机构控制系统 | ||
摘要 | 本发明涉及具有基于时间和事件的控制的内燃机气门机构控制系统。具体而言,一种气门控制系统,包括车辆控制模块,其产生升程模式指令信号以将进气门和排气门中至少一个在N个开启升程模式之间转变。时间模块产生指示执行所述转变的持续时间的响应时间和禁止所述转变的升程限制信号。所述时间模块基于当前升程模式和状态信号产生所述响应时间信号和所述升程限制信号。所述当前升程模式信号指示所述进气和排气门中一个的状态。所述状态信号指示升程控制阀的状态。事件模块基于所述升程指令信号、所述响应时间信号和所述升程限制信号产生所述当前升程模式信号和所述状态信号。所述时间和事件模块中的至少一个使能所述转变。 | ||
申请公布号 | CN101550851B | 申请公布日期 | 2012.12.05 |
申请号 | CN200910133069.0 | 申请日期 | 2009.04.07 |
申请人 | 通用汽车环球科技运作公司 | 发明人 | A·B·雷尔 |
分类号 | F01L1/34(2006.01)I | 主分类号 | F01L1/34(2006.01)I |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 彭武;刘华联 |
主权项 | 一种用于内燃机的气门控制系统,包括:车辆控制模块,其产生升程模式指令信号以将进气门和排气门中至少一者在N个开启升程模式之间转变,其中N为大于一的整数;时间模块,其产生指示执行所述转变的持续时间的响应时间信号和禁止所述转变的升程限制信号;其中所述时间模块基于当前升程模式信号和状态信号产生所述响应时间信号和所述升程限制信号,所述当前升程模式信号指示所述进气门和所述排气门中至少一者的当前升程状态,所述状态信号指示致动所述进气门和所述排气门中至少一者的升程控制阀的状态;以及事件模块,其基于所述升程模式指令信号、所述响应时间信号和所述升程限制信号产生所述当前升程模式信号和所述状态信号,其中所述时间模块和事件模块中的至少一个允许所述转变。 | ||
地址 | 美国密执安州 |