发明名称 |
发动机的窜漏气回流装置 |
摘要 |
一种发动机的窜漏气回流装置,包括:回流通道,使发动机的窜漏气回流到发动机的进气通道中比涡轮增压器更上游侧的通道部;回旋流生成机构,使所述进气通道中至少在连接有所述回流通道的连接部中的进气通道内的空气流生成与涡轮增压器的叶轮的旋转方向同方向的回旋流;其中,形成回流通道的下游部分的内周壁部具有相对于连接部中的形成进气通道的内壁面向进气通道轴线侧突出的突出部,突出部的远端部分相对于与回流通道的下游部分的轴线正交的面倾斜,远端部分的最远部比最后部更位于回旋流的上游侧,且位于比最后部更下方。由此,能够抑制窜漏气中所含的水分附着于形成进气通道的内壁面并结冰的情况。 |
申请公布号 |
CN202578837U |
申请公布日期 |
2012.12.05 |
申请号 |
CN201220119162.3 |
申请日期 |
2012.03.27 |
申请人 |
马自达汽车株式会社 |
发明人 |
西田智宣;吉冈和真 |
分类号 |
F01M13/00(2006.01)I;F02M35/10(2006.01)I |
主分类号 |
F01M13/00(2006.01)I |
代理机构 |
上海市华诚律师事务所 31210 |
代理人 |
梅高强;崔巍 |
主权项 |
发动机的窜漏气回流装置,其特征在于包括:回流通道,使发动机的窜漏气回流到发动机的进气通道中比涡轮增压器更上游侧的通道部;回旋流生成机构,使所述进气通道中至少在连接有所述回流通道的连接部中的进气通道内的空气流生成与所述涡轮增压器的叶轮的旋转方向同方向的回旋流;其中,形成所述回流通道的下游部分的内周壁部具有相对于所述连接部中的形成进气通道的内壁面向进气通道轴线侧突出的突出部,所述突出部的远端部分相对于与所述回流通道的下游部分的轴线正交的平面倾斜,所述远端部分的最远部比最后部更位于所述回旋流的上游侧,且位于比所述最后部更下方。 |
地址 |
日本国广岛县安芸郡府中町新地3番1号 |