一种轿车变速箱薄壁零件车削夹具

摘要

本发明涉及一种轿车变速箱薄壁零件车削夹具，包括连接杆、连接轴、夹具主体、定位压板、拉杆、弹簧夹头、夹具定位板，所述夹具通过连接杆连接机床，所述的连接轴一端与连接杆连接，另一端伸入夹具主体内与拉杆连接，所述的夹具主体前设有弹簧夹头，所述的定位压板设置在弹簧夹头一端并连接夹具主体，所述的夹具定位板设置在弹簧夹头另一端，工件设置在弹簧夹头上，所述的弹簧夹头中心呈圆锥台中空状，锥角为10°，其外锥面的头部沿轴向开有6条等分槽。与现有技术相比，本发明具有形变量均匀，装夹可靠，寿命长，耐磨性能好，热处理要求低等优点。

主权项

一种轿车变速箱薄壁零件车削夹具，包括连接杆、连接轴、夹具主体、定位压板、拉杆、弹簧夹头、夹具定位板，所述夹具通过连接杆连接机床，所述的连接轴一端与连接杆连接，另一端伸入夹具主体内与拉杆连接，所述的夹具主体前设有弹簧夹头，所述的定位压板设置在弹簧夹头一端并连接夹具主体，所述的夹具定位板设置在弹簧夹头另一端，工件设置在弹簧夹头上，其特征在于，所述的弹簧夹头中心呈圆锥台中空状，锥角为10°，其外锥面的头部沿轴向开有6条等分槽；夹紧过程，在连接杆和连接轴的作用下，拉杆向左移动，带动弹簧夹头在与之配套的夹具主体内产生收缩变形，使被夹持的工件外圆自动定心并夹紧，弹簧夹头的锥度开口受轴向力，左移过程中产生径向均匀的弹性变形，将薄壁工件涨紧，并借压合处的摩擦力传递扭矩带动工件旋转，夹紧力均匀作用在整个工件圆周的孔壁面积上；松开过程，在连接杆和连接轴的作用下，拉杆向右移动，使弹簧夹头脱离夹具主体表面，由于弹簧夹头锥角大于斜面自锁角，在轴向外力撤除后，利用弹簧夹头的弹性扩张力，使其自动向右移动，松开工件。