一种新型制动主缸总成

摘要

本实用新型公开了一种新型制动主缸总成，旨在提供一种新型制动主缸总成，其不仅能将作为线控制动的压力调节单元的主要部件泵直接集成在现有的液压系统中，在线控制动过程中还可以将一定的踏板反作用力传递给驾驶员，从而辅助驾驶员进行制动操作。它包括缸体及设置在缸体内的活塞及活塞杆，缸体包括活塞杆所在的补液腔及位于活塞另一侧的工作腔，且与工作腔接触的活塞截面积A大于与补液腔接触的活塞截面积B；工作腔内设有复位弹簧；所述缸体上靠工作腔一侧设有与工作腔连通的第一进液孔及第一出液孔，缸体上靠补液腔一侧设有与补液腔连通的第二进液孔；所述第一进液孔内设有止逆阀，第二进液孔上设有三通结构。

主权项

一种新型制动主缸总成，包括缸体（1）及设置在缸体内的活塞（2）及活塞杆（3），其特征是，缸体（1）包括活塞杆（3）所在的补液腔（5）及位于活塞另一侧的工作腔（4），且与工作腔（4）接触的活塞截面积A大于与补液腔（5）接触的活塞截面积B；工作腔内设有复位弹簧（6）；所述缸体（1）上靠工作腔一侧设有与工作腔连通的第一进液孔（8）及第一出液孔（10），缸体上靠补液腔一侧设有与补液腔连通的第二进液孔（9）；所述第一进液孔内设有止逆阀（11），第二进液孔上设有三通结构（12）。